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5月22日下午，中法进行了通话。
在挂断电话后，马克龙登机离开法国，来到越南，就核能源利用上进行商谈。
马克龙这种行为摆明了要抢占中国商单。
中法通话
中法通话的内容并不复杂。
马克龙在通话中频频表达善意，反复强调对华关系的重要性，重申一个中国原则，甚至不惜放低姿态称愿与中方在全球重大事务上密切协调。
这些话听上去诚恳，语气也显得格外温和。
但其目的只有一个：想让中国放弃对欧盟白兰地的反倾销调查。
法国为何要这样做？
作为欧盟最大、几乎是唯一的干邑出口国，法国白兰地产业在中国市场的占比远超其他国家，任何风吹草动都足以令相关从业者坐立难安。
而导致中方出手的导火索，正是法国此前在欧盟内部力推对中国电动车征收高额关税的行为。
这边高喊“公平竞争”，那边却玩起贸易保护主义，口头上赞美市场原则，行动上却拉起关税铁幕。
面对这种双标姿态，中方的回应是冷静而精准的“以其人之道还治其人之身”。
不过，通话结束后发生的事，却令人诧异。
马克龙刚刚挂断电话，就立刻登上飞往东南亚的专机，第一站便是越南。
这一时间上的衔接之紧密、态度上的反差之强烈，足以让人产生强烈的怀疑：他到底是真的希望修复中法关系天鲜优配，还是只是想为自己东南亚之行营造一个“姿态友好”的外交氛围？
到了越南，法国总统立刻高调展开一系列会晤。
他不仅与越南领导层频繁互动，还公开表示法国希望成为“中美之外的第三条道路”。
这番表态，既是向越南示好，更是向中美两国递出的挑战书。
他试图把法国塑造成一个替代性选项，一边向中国请求在贸易上让步，一边又在中国的“门口”争夺战略订单。
其中，最敏感的领域无疑是核能。
早在去年，中国能建就与越南电力集团开展合作谈判，并签署联合声明表示将探讨在核能领域的深度协作。
中国技术先进、报价合理，加之中越地缘接近，合作水到渠成。而马克龙此次突然杀出，带着法国EPR技术前来争单，明眼人都看得出其目标直指中国能建。
法国抢单
但现实却远不如巴黎想象得那么简单。
法国EPR技术虽然号称先进，然而其高昂的造价、屡次拖延的项目交付记录，早已让不少国家心存疑虑。
就连其在芬兰奥尔基洛托的核电项目，也从最初预算30亿欧元飙升至110亿，工期拖了14年才完工，口碑堪忧。
而越南自身正处于电力短缺期，2025年电力缺口预计将超过50亿千瓦时，财政资源有限，恐怕无力承担法国方案的高风险与高代价。
越南虽然表现出欢迎法国的态度，但其实更可能是将法国视为谈判桌上的一张牌。
通过引入“第三者”，压低中方报价，争取更优的合作条件，这种手法越南并不陌生。
实际上，越南在此前的官方表态中已数次强调与中国合作优先，连设备本地化率都设定为35%，这几乎是对法国出口模式的天然屏障。
马克龙当然不甘心只是当一块“筹码”。
他将目光投向更广泛的区域布局，希望以越南为支点，撬动整个东南亚市场。
在制造业、汽车、国防等多个领域展开推广攻势，法媒甚至声称要让法国成为“东南亚新伙伴”，以建立对抗中美的新框架。
然而这种美梦，很快就暴露出空中楼阁的本质。
法国传统制造业在东南亚本就影响力有限，其汽车产业在新能源浪潮下疲态尽显，在中国市场早已节节败退。
武器出口固然有传统优势，但面对美国与俄罗斯的深度介入，以及东南亚国家多元防务体系的构建，法国很难有“通吃全场”的能力。
而核电虽是当前的明星项目，但法国的方案与现实脱节，终归只是看上去“高大上”。
更严重的问题在于，马克龙的行为正在引发欧盟内部的不满。
德国、意大利等主要成员国本就对对华电车加税持保留态度，如今法国“示好中方未果、东南亚搞小动作”的做法，让这些国家不得不担心巴黎会把整个欧盟都拖入战略误判的泥潭。
德国总理刚刚访问中国签下大单，意大利也在悄悄恢复与中方的“一带一路”沟通，马克龙这番操作，显然与大势背道而驰。
与之相对的，是中方的战略沉稳。
中方在对话中虽表示欢迎合作，但始终未对白兰地问题明确表态，只强调调查仍在依法推进。
在核电合作上，中国技术更新更快，已开始主推第四代高温气冷堆，而不是法国那套老旧高价方案。越南是否会用实际项目检验哪家才是“可靠伙伴”，答案似乎越来越清晰。
综上，马克龙这场“电话+出访”的双线外交，其实是试图以“短期施压”换取中国让步，同时争取东南亚市场突破口。
然而，中国并没有因法国的“急切”而仓促表态，也未被其“两面下注”策略左右分寸。
反而是法国，在多方下注中暴露出自身地缘博弈能力的局限，以及对中国战略节奏的误判。
等到七月初，中国对白兰地的反倾销调查最终裁定将尘埃落定，那时，法国是否真能从东南亚捞到订单、是否促成欧盟内对华政策的调整，都会揭开真相。
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